На ЛПДС «Сокур» (структурное подразделение ОАО «Сибтранснефтепродукт») была введена в эксплуатацию новая линия технического контроля транспортных средств. Среди предприятий «Транснефтепродукта» линейная производственно-диспетчерская станция «Сокур» стала первым обладателем данного диагностического комплекса. В чем заключается нововведение и как оно отразилось на эффективности технической проверки автопарка предприятия, попыталась выяснить корреспондент «КС».
Напомним, что ОАО «Сибтранснефтепродукт» — дочернее общество ОАО «АК «Транснефтепродукт» (входит в систему «Транснефть) — является частью структуры магистральных нефтепродуктопроводов России, обеспечивающих транспортировку светлых нефтепродуктов (автобензина Регуляр-92 (Аи-2–3), дизельного летнего топлива Л-0,35–62, Л-0,05–62 и дизельного зимнего топлива З-0,05–35) в регионы Западной и Восточной Сибири и на экспорт в западном направлении.
ОАО «Сибтранснефтепродукт» эксплуатирует магистральные нефтепродуктопроводы Омск–Уфа и Омск–Сокур–Плотниково, куда и входит линейная производственно-диспетчерская станция (ЛПДС) Сокур, а также ЛПДС Омск, Татарская, перекачивающие станции (ПС) Барабинск, Чулым, Плотниково. Кроме того, ЛПДС Сокур осуществляет краткосрочное хранение нефтепродуктов в резервуарах, а также производит отгрузку нефтепродуктов в железнодорожные цистерны для дальнейшей транспортировки в регионы Восточной и Западной Сибири. Все это говорит о стратегической важности объекта и, соответственно, о целесообразности максимального контроля безопасности автопарка предприятия.
В чем суть
Принцип работы линии технического контроля транспортных средств заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля при помощи специальных приборов и оборудования. Результаты фиксируются в программе линии автоматически и выводятся на экран монитора или распечатываются в форме диагностической карты.
Заместитель генерального директора «Сибтранснефтепродукта» Александр Копытов поясняет: «Раньше транспортные средства проверял и выпускал в рейс механик. Проходила общая проверка системы рулевого управления, световых приборов, тормозного пути и еще некоторых факторов. Теперь ТС, заходя на осмотровую канаву, проходит более полную и точную ежедневную диагностику. Кроме всех вышеперечисленных пунктов, автомобиль проверяется на уровень шума, обнаружение утечек горючих газов в воздухе и оценки уровня загазованности, измерение давления в шинах двигателя и его параметров, замеряется уровень СО и СН в отработавших газах автомобилей, а также осматривается сам двигатель и т. д.».
Кроме этого, для водителя разработана система сигнального оповещения в условных знаках. Проверяющий просто показывает то, что водителю нужно делать на специальной таблице, что значительно упрощает процедуру осмотра автомобиля.
Для чего и для кого
Ни для кого не секрет, что объекты «Сибтранснефтепродукта» в случае аварийной ситуации могут представлять немалую опасность как для окружающей среды, так и для водителя, который перевозит нефтепродукты.
Новая линия технического контроля транспортных средств рассчитана на более быструю и эффективную проверку и предназначена для решения ряда задач по безопасности: снижение рисков на дороге за счет улучшения технического состояния транспортных средств; снижение экологической нагрузки на окружающую среду и соблюдение экологической безопасности; улучшение охраны труда на автомобильном транспорте; значительное снижение расходов на диагностику транспортных средств. Александр Копытов добавляет: «Если разобраться, то водитель постоянно подвержен риску, потому что дорога — это в принципе опасно. Поэтому так важно тщательно проверить автомобиль перед отправкой в рейс. Все ТС проверяются перед выездом и по возвращении. А один раз в месяц каждый автомобиль проходит стопроцентный контроль по всем параметрам».
Стоит отметить еще один немаловажный факт: отношение самих сотрудников к новой линии контроля ТС. Несомненно, появление на предприятии каких-либо нововведений вносит некоторые коррективы. Например, не все сразу готовы принять новшества и «переучиться» работать. Но в целом улучшение условий труда, а с вводом новой ЛТК так и произошло, благотворно повлияло на рабочий процесс. Александр Копытов считает, что главное — наладить контакт с людьми, если есть взаимопонимание между руководителем и подчиненным, то сотрудник всегда будет работать с желанием, в том числе в новых условиях. «В нашем случае нужно отметить повышение личной ответственности среди большинства сотрудников, относящееся не только к непосредственному выполнению своих обязанностей, но и к своему рабочему месту. Например, каждый следит за тем, чтобы их автомобиль был не только технически исправен, но и чист. И это личная инициатива сотрудников», — добавляет заместитель генерального директора «Сибтранснефтепродукта».
Кроме автотранспорта ЛПДС Сокур, работы по диагностике с помощью ЛТК-10УП-СП-11 будут проводиться по автотранспорту ПС Чулым, ПС Плотниково, а также по выявлению неисправностей при конкретных единичных случаях и проведению более углубленного диагностического контроля.
Что говорят эксперты
Кстати, подобные линии технического контроля транспортных средств установлены на некоторых СТО Новосибирска. Напомним, что 1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Он предусматривает, что теперь технический осмотр ТС может проводиться только аккредитованными юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями. Одно из основных положений аккредитации — наличие соответствующего технического оборудования, в том числе линии технического контроля. Таким образом, технический осмотр автомобилей смогут проводить только те СТО, где есть данное оборудование. Денис Ворслов, исполняющий обязанности директора СТО ЗАО «Цик», где ЛТК эксплуатируется уже 8 лет, отмечает, что использование линии технического контроля позволяет не высчитывать показатели вручную — диагностирование происходит автоматически. «Требования к техническому транспорту повышаются, потому что и ситуация на дорогах становится более динамичной и напряженной, соответственно, осмотр ТС должен также быть более тщательный, линии технического осмотра позволяют это сделать. Кроме того, машина проверяется и на токсичность отработавших газов, что тоже важно, учитывая нашу экологию», — добавляет Денис Ворслов.
WPBuild.Ru