На этой неделе в столице России открылся традиционный Международный Московский автосалон. Здесь состоялось девять мировых, шесть европейских и 50 российских автопремьер. Несмотря на опасения автолюбителей, посткризисную выставку можно смело сравнивать с феерическим автосалоном 2008 года. Обилие представленных новинок, организация выставки и количество посетителей свидетельствуют о том, что для автопроизводителей кризис остался позади, российский рынок вновь интересен и перспективен и начинает активно расти.

Общая площадь Международного Московского автосалона, включая выставку «Интеравто», в этом году превысила 100 тыс. кв. метров. На площади, равной восьми футбольным полям, разместилось 80 компаний, представлено более 600 автомобилей. Знаковыми событиями выставки стали презентации новых Ford Focus и Mondeo. Премьера модернизированного Focus состоялась еще в январе 2010 года на автосалоне в Детройте и в начале марта на автосалоне в Женеве, однако в Россию лидер российского сегмента «С» приехал впервые.

«Американцы»

Помимо абсолютно нового и необычного дизайна, Focus получил множество различных опций. Среди них система MyFord, включающая в себя 8-дюймовый сенсорный экран, позволяющий водителю управлять большим количеством функций автомобиля, камерой заднего вида и системой активной помощи при парковке, система контроля тяги в поворотах, система предотвращения столкновений на низких скоростях, система мониторинга «слепых» зон. Среди моторов, которыми оснащается Focus, — 1,6-литровый Duratec Ti-VCT, новый 2,0-литровый бензиновый двигатель GDI с системой непосредственного впрыска, а также новый дизельный двигатель Duratorq TDCi объемом 2 л и мощностью 140 л. с. Производство новинки стартует уже в конце 2010 года, а в продаже машина появится в 2011 году.

Также на выставке состоялась мировая премьера нового Mondeo. Автомобиль поступит в продажу в конце года сразу в трех версиях: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбэк и универсал. В сравнении с прошлым поколением модели улучшены экстерьер и интерьер, внедрены новые высокоэкономичные двигатели — бензиновый 240-сильный Ford EcoBoost и дизельный турбомотор TDCi, а также несколько новых функций для повышения комфорта и удобства водителя и технологий безопасности.

Интерьер нового Mondeo отличают светодиодное освещение салона и новая спутниковая навигационная система. Новинка оснащается множеством электронных систем, в частности, системой предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения, системой мониторинга «слепых» зон, автоматическим управлением дальним светом, ограничителем скорости и камерой заднего вида.

«Корейцы»

Корейская Hyundai впервые представила в Москве новое поколение бизнес-седана Sonata. Разработка автомобиля заняла у корейцев четыре года и обошлась в $372 миллиона. Новинка выполнена в новой дизайнерской концепции Hyundai и отличается динамичным силуэтом, а также рядом новых решений в экстерьере.

Однако главным событием на стенде Hyundai стал показ прототипа новой модели «В»-класса на базе платформы Verna, которая уже в этом году должна встать на конвейер завода компании в Санкт-Петербурге наряду с соплатформенной моделью KIA. В продаже новинка появится в следующем году. На выбор предлагаются 1,4-литровый 107-сильный и 1,6-литровый 124-сильный двигатели, которые будут работать в паре как с пятиступенчатой «механикой», так и с четырехступенчатым «автоматом».

Основными конкурентами модели станут бюджетный Renault Logan, Fiat Albea, а также новый Volkswagen Polo Sedan, представленный здесь же на выставке. Тем не менее управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Денис Петрунин в интервью «КС» отметил, что его компания не опасается обострения конкуренции в сегменте бюджетных автомобилей класса «В» и считает этот сегмент по-прежнему очень перспективным для роста.

Российский «немец»

Такого же мнения придерживаются и в Volkswagen, возлагая надежды на новый Polo Sedan. Данная модель представляет собой адаптированную под российский рынок версию «седан» модели Polo, которая успешно продается во всем мире и в 2009–2010 годах получила титулы «Автомобиль года в Европе» и «Всемирный автомобиль года».

Минимальная стоимость новинки в России составит 399 тыс. рублей. За эти деньги клиенты получают модификацию с пятиступенчатой «механикой». Основными конкурентами модели на рынке представители Volkswagen считают автомобили «В»-класса Renault Logan, Chevrolet Aveo, а также прежний Ford Focus. По словам заместителя гендиректора «Фольксваген Груп Рус» Мартина Яна, компания намерена занять 10% данного рынка. Автомобиль планируется производить в России. За год в Калуге предполагается собирать около 30 тыс. машин. В Сибири новинка может поступить в продажу уже в октябре, однако, по словам дилеров, практически все квоты до конца года на модель уже разобраны.

Другая новинка от Volkswagen, новый Touareg, адресована совсем другой категории клиентов. Тем не менее руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн утверждает, что именно Сибирь является одним из наиболее важных рынков сбыта для Touareg. Кроме того, именно в Сибири больший процент продаж Touareg приходится на топ-версии внедорожника. При этом Volkswagen намерен продавать в России и гибридные версии модели, которые были представлены на выставке.

Также немцы представили на автосалоне новое поколение роскошного флагмана компании Phaeton и новый пикап Amarok, который поборется на рынке с популярными пикапами японских производителей. Что касается Phaeton, то, по словам одного их сибирских дилеров марки, данная модель будет продаваться в специальных шоу-румах отдельно от основного модельного ряда компании. Такая модель будет доступна главным образом на заказ, а ее основными конкурентами останутся Audi A8, BMW 7-Series и Mercedes S-Class.

«Французы»

Peugeot представил на ММАС–2010 новый долгожданный кроссовер 3008, который призван конкурировать на рынке с популярными японскими «одноклассниками» Nissan Qashqai и Toyota RAV4.

Новинка построена на общей платформе с Peugeot 308 и будет предлагаться в пяти- и семиместном варианте. При этом объем багажника пятиместной версии составляет 512 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1604 литра. На рынке кроссовер будет предлагаться с 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 120 до 156 л. с. и дизельными моторами Hdi объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 110 до 163 л. с. Все моторы будут работать с 6-ступенчатым «автоматом» или 5-ступенчатой «механикой».

Новый Peugeot оснащен целым рядом электронных систем, помогающих водителю при управлении. Так, у 3008 предполагаются круиз-контроль, возможность вывода на лобовое стекло показаний спидометра, электронный стояночный тормоз, автоматически включающийся при остановке автомобиля, биксеноновые фары, передний и задний датчики парктроника, система контроля давления воздуха в шинах, шесть подушек безопасности. Стоит отметить, что модель 3008 планируется выпускать в России на строящемся заводе в Калуге.

Еще «французы»

Компания Renault официально презентовала в Москве новый флагман Latitude, который придет на смену модели Vel Satis. Для Renault это уже третья попытка выйти в сегмент представительских автомобилей. Изначально интересы марки в этом сегменте представлял седан Safrane, однако в 2001 году Renault решил поразить общественность, выпустив оригинальный хэтчбэк бизнес-класса Vel Satis. Несмотря на экстравагантность, автомобиль так и не стал массовым.

Третья попытка Renault, седан Latitude представляет собой адаптированную версию корейского автомобиля Samsung SM5 (Samsung Motors входит в состав Renault-Nissan), который в свою очередь построен на агрегатах модели Laguna текущего поколения. По сути основные отличия между SM5 и Latitude кроются лишь во внешнем облике. Большие габариты Renault Latitude (длина 4,89 м, ширина 1,83 м и высота 1,49 м) создают довольно элегантный силуэт. В частности, контур радиаторной решетки продолжается линией поворотных биксеноновых фар, хромированная окантовка которых подчеркивает динамику автомобиля. Задние светодиодные фонари гармонично сочетаются с хромированными буквами названия новой модели Renault Latitude.

Что касается технической части, базовым для новинки станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 л. с., а топовым — 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Будут доступны и дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил. Опционально автомобиль оснащен двухрежимным ионизатором воздуха с двойным ароматизатором, трехзонным климат-контролем, водительским креслом с функцией массажа, аудиосистемой Bose, системой бесконтактного доступа в автомобиль hands free. Автомобиль поступит в продажу в России осенью этого года.

Дорогие «немцы»

Премиум-бренды также не обделили вниманием Московский автосалон. Audi торжественно показала новый компакт А1, удлиненную версию седана А8, новый R8 Spyder. Данные новинки на выставке, помимо руководства Audi, представляли телеведущий Андрей Малахов и рэп-исполнитель Тимати.

Вместе с тем самой впечатляющей моделью стал купе-седан A7 sportback, который немцы торжественно показали московскому истэблишменту и прессе накануне выставки. По словам гендиректора «Ауди Россия» Тилла Браунера, покупатели этой модели прежде всего будут выбирать ее сердцем. И действительно, при первом взгляде на A7 sportback прежде всего притягивают внимание элегантный профиль и утонченный дизайн экстерьера и интерьера.

Конкурировать на рынке новинка от Audi будет в первую очередь с Porsche Panamera и Mercedes-Benz CLS. В России автомобиль будет оснащаться двумя мощными двигателями V6, системой полного привода quattro и автоматической трансмиссией S-tronic с двумя сцеплениями. Пятидверное купе, оснащенное 2,8-литровым двигателем мощностью 204 л. с., будет стоить от 2379 тыс. рублей. Сибирские клиенты смогут выбирать между коробкой передач multitronic, работающей с передним приводом, и семиступенчатой коробкой S-tronic, передающей момент на все четыре колеса.

Одной из самых эффектных презентаций Московского Автосалона стал показ новинок от BMW, среди которых в частности экологически чистый концептуальный спорткар Vision EfficientDynamics, «пятерка» с кузовом «универсал», а также элегантный концептуальный концепт Gran Coupe.

Из всех экспонатов наиболее интересным оказался спорткар Vision EfficientDynamics. Это купе с посадочной формулой 2+2 демонстрирует, что экологически чистый гибрид может запросто быть спорткаром. Так, автомобиль набирает 100 км/ч за 4,8 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч, а расход топлива всего лишь всего 3,76 литров на 100 км пути. Во многом этот эффект достигнут за счет небольшого веса автомобиля, продуманной аэродинамики. Силовая установка автомобиля состоит из 3-цилиндрового турбодизеля, а также двух электромоторов. Нельзя не упомянуть и про двери типа «крылья чайки», открывающиеся вверх. Вместе с тем, Vision EfficientDynamics так и останется концептом в то время, как «пятерка» с кузовом «универсал» появится в продаже уже осенью.

Китайские «шведы»

Другой не менее важной новинкой стал новый Volvo S60. Президент Volvo Cars Стефан Одел отметил, что в этой модели его компания делает упор на эмоциональный аспект, спортивный дизайн и ходовые качества. И действительно, в сравнении с предыдущей моделью новинка выглядит очень динамично, спортивно и в то же время достаточно элегантно. Инженеры шведской марки достаточно поработали над динамическими характеристиками модели и управляемостью. (В этом году марка Volvo перешла под контроль китайского бизнеса.)

Так, модель оснащена активным шасси FOUR-C с функцией самонастройки, которое использует многочисленные датчики, постоянно контролирующие поведение автомобиля на дороге. В частности, за доли секунды амортизаторы регулируют жесткость в соответствии с конкретным покрытием дороги. Как и во всех других моделях Volvo, упор сделан на безопасность автомобиля. Отличительной чертой нового S60 стала система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения. По словам генерального директора Volvo Russia Дэвида Томаса, основными конкурентами модели на рынке станут Audi A4, Mercedes C-Class, BMW 3-Series.

Дорогие «японцы»

Infiniti представила на выставке новое поколение внедорожника QX, который можно часто встретить на дорогах Сибири. Внешне новый внедорожник сильно напоминает своего предшественника, сохранив все его фирменные черты. Примечателен силовой агрегат модели. Обновленный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,6 л обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,5 сек. Несмотря на повышение мощности на 25%, экономичность не ухудшилась, так как расход топлива вырос только на 10% по сравнению с QX 2010 года. Что касается оснащения, то новый QX предлагает полный набор различных электронных систем, а также передовую гидравлическую систему ограничения колебаний кузова.

Роскошные «британцы»

Самой дорогой и шикарной новинкой выставки стал флагман модельного ряда Bentley — седан Mulsanne. Эта абсолютно новая модель по своим размерам больше модели Arnage, разработанной совместно с Rolls-Royce. Mulsanne будет позиционироваться как самая люксовая модель в модельном ряду Bentley. Облик модели выдержан в духе классических автомобилей Bentley, а платформа Mulsanne может со временем использоваться для будущего Audi A8 (Audi и Bentley входят в концерн Volkswagen).

Новинка получила систему полного привода и мощный 6,75-литровый V8 мощностью 550 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Директор по продажам Bentley в России (дистрибьютор — Mercury Group) Вагиф Бикулов отмечает, что вся небольшая квота на этот и следующий год в России уже разобрана. Сибирские клиенты марки смогут заказать автомобиль в Москве, так как, по словам гендиректора автомобильного подразделения Mercury Group Оскара Ахмедова, в ближайшее время назначать дилеров в Сибирском регионе компания не планирует.

Фотографии с выставки доступны в фотобанке http://www.ksonline.ru/photobank/-/group_id/131/