АвтоВАЗ анонсировал изменения в работе со своими дилерами, вступающие в полную силу 1 января следующего года. Основные перемены связаны с изменением размера маржи, которая отныне будет «плавающей» и будет зависеть от многих факторов, в том числе от качества сервиса и выполнения объема продаж. Помимо этого, сибирские дилеры АвтоВАЗа смогут претендовать на дополнительный процент маржи, связанный с тем, что регион является для завода стратегическим. Однако пока далеко не все сибирские дилеры завода уверены в возможности получения заветного процента.

Как стало известно «КС», меньше чем через неделю на московском автосалоне АвтоВАЗ планирует анонсировать новую схему взаимоотношений с дилерами, которая вступит в силу 1 января 2011 года, а перезаключение договоров начнется уже с октября. Эту информацию «КС» подтвердил ряд сибирских дилеров завода. По их словам, сейчас завод работает с дилерами, предоставляя постоянную маржу в размере 6,5% от рекомендованной цены каждого проданного автомобиля. После внесения изменений постоянная часть маржи снизится до 5,5%, однако дилер сможет претендовать на дополнительную переменную маржу. Она состоит из трех основных частей — до 1,2% дается дилеру за выполнение объемов продаж, до 0,6% — за соблюдение корпоративных стандартов, до 0,6% — за потребительский сервис. В итоге общий уровень маржи по сути будет определяться ежеквартально аудиторами завода.

Помимо этого, отдельную добавку к марже в размере 1–2% получат дилеры АвтоВАЗа, находящиеся в стратегически важных для него регионах. По мнению гендиректора ОАО «Новосибирск-Лада» (дистрибьютор АвтоВАЗа в Новосибирске) Сергея Иванкова, стратегическая важность региона определяется прежде всего остротой конкуренции с праворульными автомобилями, поэтому в качестве таких регионов завод рассматривает регионы от Красноярска до Дальнего Востока. Вместе с тем Новосибирск наряду с некоторыми соседними регионами, включая Барнаул и Кемерово, по его словам, в список таких регионов пока почему-то не входит.

«На наш взгляд, ситуация в том же Новосибирске в плане конкуренции с праворульными автомобилями не сильно отличается от того же Красноярска», — считает Сергей Иванков. В АвтоВАЗе комментарии по этому вопросу не предоставили, предложив дождаться официального представления данных на московском автосалоне. В «Кузбасс-Ладе» и «Иркутск-АвтоВАЗе» получить комментарии также не удалось, а руководитель отдела продаж Lada «Автоцентра АНТ» (официальный дилер АвтоВАЗа, ТагАЗа, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Citroen в Барнауле) Ирина Баранова отметила, что не в курсе предстоящих изменений, так как ее компания пока никаких инструкций от завода не получала.

Стоит отметить, что, помимо изменений в размере маржи, АвтоВАЗ отменяет квоты региональным дилерам. Вместо этого завод установит минимальные планы продаж, которые будут устанавливаться для каждого дилера в отдельности исходя прежде всего из спроса на автомобили. Такая мера должна упорядочить дистрибуцию автомобилей и отрегулировать проблему дефицита автомобилей, которая в том числе связана с наличием ограничений на поставки автомобилей отдельным дилерам. В целом опрошенные «КС» дилеры позитивно относятся к нововведениям. «К изменениям отношусь нормально, происходит увеличение требований к дилеру при условии выполнения планов продаж», — отмечает Сергей Иванков.

Стоит отметить, что АвтоВАЗ уже не в первый раз предпринимает меры по переводу своих дилеров на схему взаимодействия, по которой работают дистрибьюторы иностранных брендов в России. Так, в марте этого года завод уже предпринял ряд изменений в работе с дилерами, введя три схемы поставки автомобилей. Первым вариантом является поставка автомобилей с отсрочкой платы максимум на 30 дней со скидкой до 1,5% в случае преждевременного перечисления денег. Вторым — оплата партии заранее, в этом случае дилерам предоставлялась скидка в 2%. Третья схема предусматривала предоставление дилеру 10-дневной отсрочки платежа на партии до восьми автомобилей.

Ирина Баранова отмечает, что благодаря внесенным изменениям дилеру стало легче прогнозировать поступления по временному диапазону, кроме того, появилась ясность в том, какие конкретно автомобили когда появятся. «Кроме того, если раньше надо было долго ждать документы на автомобиль, то теперь они поступают либо сразу, либо через три дня», — отмечает Ирина Баранова.